在汽车行业使用的纺织品显着增长，根据从商业信息纺织品公司情报的一份新报告显示。

根据该份报告，在一辆中型规模的汽车的纺织材料平均重量，从2000年的20公斤增加至今天的26公斤，到2020年预计将达到35公斤。

原因是增长源于一个更大的舒适性和安全性，并努力减少车辆的重量，以更低的油耗和二氧化碳排放量增长的需求。

从织物类型，曾有人预言，机织物和针织物将继续占一个主要的汽车用纺织品的全球市场份额。这个预测成立，尽管非织造布使用量上升中，并在复合材料的渗透增加。

非织造布正被越来越多的车辆使用，因为其重量轻，成本低。事实上，现在有40多个牌子汽车非织造布车内的应用，相当于超过35万平方米的平面。

此外，使用再生材料的非织造布用于汽车应用越来越多。有越来越多的针刺非织造布用于汽车上，例如，来自从回收的聚酯塑料瓶制造。天然纤维非织造布在汽车中使用也有所增加。在许多应用中，天然纤维的非织造布使用作为衬底的复合材料部件。

在未来，被动安全装置，其中包括安全气囊和安全带，因美国新立法将强制所有车辆的侧面碰撞安全气囊的装配，在2013年将有显着增长的市场。

汽车安全市场的增长速度将快于整体汽车市场,可预见的未来将持续发展。
 
不过，也有一些其他汽车行业的领域，预计将在未来几年纺织品的使用有望扩大。

特别是，将有越来越多的机会使用非织造布和其它纺织品，如电池隔膜和聚氨酯泡沫塑料的替代，以及在新的发热及照明在车辆的内饰材料和隔音组件。

此外，非织造材料现在被用作在车辆的外壳，特别是在外车轮拱罩的衬里垫。

来源： 亚洲纺织联盟

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